Sécurité

Rôle des amortisseurs et conséquences de l’usure des amortisseurs

Rôle de l’amortisseur :

Le rôle primordial d’un amortisseur est de maintenir les roues en contact permanent avec la route et d'assurer une adhérence maximale, essentiellement dans les virages ou lors des phases de freinage. Cette fonction « liaison au sol » est en fait l'une des pièces maîtresses de la sécurité du véhicule.

  • Les amortisseurs et les ressorts doivent toujours être installés par paire (avant ou arrière) afin de conserver l’équilibre du véhicule, garantir une bonne tenue de route ainsi que l’efficacité du freinage
  • De nouveaux pneus et de nouveaux freins ne garantissent pas la sécurité du véhicule si les amortisseurs ne fonctionnent pas convenablement.

Les risques d’un amortisseur usé:

Un amortisseur usé peut être la cause de plusieurs dangers :

1er risque :

Tenue de route altérée : Balance importante au virage, aquaplaning

2ème risque :

Distance de freinage allongée : À 50 km/h, la distance de freinage se rallonge de plus de deux mètres, ces deux mètres font souvent la différence entre un arrêt sûr et un accident.

3ème risque :

Visibilité de nuit réduite : Les oscillations de la caisse (roulis, tangage) empêchent le faisceau des phares de conserver son horizontalité.

4ème risque :

Usure prématurée de nombreuses pièces du véhicule : Roulements de roue, suspensions, cardans, arbres de transmissions, boîte de vitesse, rotules et boîtiers de direction, pneus, etc...

Signes d’usure des amortisseurs:

  • Fuites d’huile : traces d’huile sur l’amortisseur
  • Usure rapide des pneus
  • Bruits de suspension inhabituels, grincement lors d’un ralentissement
  • Le véhicule a tendance à se pencher vers l’avant lors d’un ralentissement ou d’un freinage.
  • Mouvements excessifs, rebondissement et balance de gauche à droite lors des virages
  • Vibration au volant
  • Déformation du corps de l’amortisseur
  • Un composant de fixation cassé

Causes d’usures des amortisseurs :

  • Distance parcourue par le véhicule
  • Routes dégradées
  • La manière de conduire
  • Véhicule en surcharge

Un amortisseur oscille environ 5000 fois par kilomètre. C’est pourquoi il est recommandé de faire vérifier l’état des amortisseurs tous les 20 000 km et de les faire changer tous les 80 000 km.